Компресометр для бензинових двигунів, 1621A JTC

Комплектація

• Манометр — 1 шт.
• Алюмінієвий стрижень із гумовим кожухом — 1 шт.
• Подовжений шланг — 1 шт.
• Адаптери (12 мм/18 мм) — 2 шт.

Опис

• Застосовується для вимірювання компресії бензинових двигунів.
• Завдяки подовженому шлангу, дає змогу використовувати компресометр у важкодоступних місцях.
• Манометр у гумовому кожусі, з легкочитаною кольоровою шкалою.
• Стрижень із гумовим кожухом, підходить до всіх діаметрів свічок.

Технічні характеристики

• Діапазон вимірювань становить: 0-300 psi, 20 кг/см, 20 барів.
• Манометр, діаметр: 635 мм.
• Шланг, довжина 380 мм; діаметр 14 мм.
• Стрижень, довжина: 200 мм.

Застосування

• Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Mitsubishi, Nissan, Citroen, Opel, Peugeot, Renault, Fiat, Isuzu, Toyota, Seat, Volvo, Land Rover, Mazda, Ford.

Принцип роботи

• Під час під'єднання приладу до циліндра (через свічковий отвір або отвір для форсунки) тиск подається через відкритий запірний клапан на манометр, а в моменти падіння тиску (під час руху поршня до НМТ) клапан закривається, зберігаючи тиск у трубці компресометра. Це дає можливість оцінювати тиск, який виникає в камері згоряння на дуже короткий проміжок часу. Після вимірювання тиск у трубці скидається на кнопку, і стрілка манометра встановлюється на нульове ділення шкали.

За допомогою вимірювання компресії можна визначити відразу кілька основних параметрів і показників двигуна внутрішнього згоряння:

• Стан деталей циліндро-поршневої групи та газорозподільного механізму (зокрема компресійних кілець, дзеркала циліндра, клапанів, наявність пошкоджень головки та ГБЦ тощо). Однак конкретну причину витоків повітря визначити так неможливо — потрібно проводити ретельнішу перевірку, а іноді розбирання двигуна та огляд;
• Вірність установленню фаз газорозподілу.